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Cómo ir de Tokio a Nikko: precio, duración y JR Pass
La respuesta corta
La más barata: unos 15 € (2.700 ¥) por persona,
en de 1 h 48 min a 1 h 50 min. La más rápida: unas 1 h 40 min, por
unos 28 € (5.060 ¥).
El Japan Rail Pass solo cubre parte de las opciones de este trayecto.
Las dos estaciones están a 136 km una de otra por tren.
Las dos formas de llegar
Tren privado
Tobu Limited Express Spacia Kegon
Asakusa → Tobu-Nikko, directo
15 €
2.700 ¥ · por persona
de 1 h 48 min a 1 h 50 minde trayecto
Japan Rail Pass: noUna compañía privada, así que el pase no se aplica nunca.
Quién lo lleva
Tobu
Compañía privada, de Asakusa a Nikko, con el Spacia como tren exprés. Fuera del Japan Rail Pass: quien lleva pase suele pasar por Utsunomiya.
Fuente
Es la opción más directa y más usada desde Asakusa. El Spacia X (material más nuevo, unas pocas salidas al día) sale algo más caro, unos 18 € (3.340 ¥) en asiento estándar.
Fuente del precio
Tren JR
JR Tohoku Shinkansen (Yamabiko o Nasuno, de Tokio/Ueno a Utsunomiya) y luego JR Nikko Line (de Utsunomiya a Nikko)
Tokio/Ueno → Utsunomiya, y luego Utsunomiya → Nikko
28 €
5.060 ¥ · por persona
unas 1 h 40 minde trayecto
Japan Rail Pass: síCubierto por el Japan Rail Pass.
Quién lo lleva
JR
La red ferroviaria pública, seis compañías regionales. El Japan Rail Pass solo vale en sus líneas, y en ninguna otra.
Fuente
Qué tren
Yamabiko y NasunoYamabiko y Nasuno: Los servicios del Tohoku Shinkansen que paran en Utsunomiya, la estación de transbordo hacia Nikko. Cubiertos por el Japan Rail Pass.
Fuente
Alternativa enteramente JR, cubierta por el JR Pass, pero casi el doble de cara que un billete (boleto) de Tobu comprado aparte: solo interesa a quien tiene un pase y se ahorra así la parte privada de Tobu. Transbordo en Utsunomiya.
Fuente del precio
Última comprobación: 11 de agosto de 2026. El importe en euros se calcula al cambio de la última actualización de la web y nunca
se guarda junto al yen.
Un pase regional cubre este trayecto
Menos conocidos que el Japan Rail Pass nacional y a menudo mucho más baratos, solo valen dentro de su
propia zona. Estos cubren este trayecto de punta a punta.
Un trayecto suelto nunca dice si el Japan Rail Pass compensa. Eso depende de todos los demás tramos
del viaje, y de los pases regionales, mucho más baratos y válidos solo en su propia zona.
