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Takkyubin : envoyer ses bagages au Japon, et ce que ça coûte

Au Japon, un service de livraison emmène ta valise à l'hôtel suivant pendant que tu voyages les mains libres. Il s'appelle le takkyubin, et il coûte moins cher qu'on ne le croit.

La réponse courte

Le takkyūbin est un service de livraison qui prend ta valise à la réception d’un hôtel et la dépose à celle du suivant, pendant que tu fais la route les mains libres. Compte à partir de 9 € (1 650 ¥) entre Tokyo et Kyoto, en la confiant la veille. Avant de partir, additionne la longueur, la largeur et la hauteur de ta valise : c’est ce total qui fixe le prix de l’envoi, et qui dit aussi si elle peut monter dans le shinkansen sans formalité.

Le tarif tient à un seul nombre

Yamato, le transporteur au chat noir qui opère le takkyūbin, ne facture ni au poids ni au volume mais à la somme de la longueur, de la largeur et de la hauteur. Une valise de 75 × 50 × 30 cm compte donc pour 155 cm, et tombe dans la tranche « 160 ».

Deux camions de livraison blancs garés dans une rue de Tokyo, portant sur le flanc un chat noir qui transporte son chaton dans un disque jaune

Les camions de Yamato dans une rue de Tokyo, en juillet 2025. La chatte noire qui porte son chaton est l’enseigne de l’entreprise, et le surnom du service : kuroneko, le chat noir.

Photo Syced, CC0.

La compagnie ferroviaire additionne exactement les mêmes trois dimensions pour décider si un bagage monte à bord du shinkansen, le train à grande vitesse japonais.

Longueur + largeur + hauteur À quoi ça correspond Dans le shinkansen À l'envoi
jusqu'à 160 cm une valise de soute ordinaire, 75 × 50 × 30 cm par exemple monte à bord sans rien réserver, au-dessus du siège ou à tes pieds acceptée
de 161 à 200 cm une grande valise, ou deux sangles autour d'un sac de sport place réservée obligatoire et gratuite, sinon 5 € (1 000 ¥) à bord acceptée
de 201 à 250 cm un très grand contenant, une malle place réservée obligatoire et gratuite, sinon 5 € (1 000 ¥) à bord refusée par Yamato, qui s'arrête à 200 cm
au-delà de 250 cm hors gabarit interdit à bord refusée

Seuils ferroviaires relevés le 27 août 2026 sur la page Oversized Baggage de JR Central, valables sur les Shinkansen Tōkaidō, Sanyō, Kyūshū et Nishi-Kyūshū. Limites d'envoi sur la page TA-Q-BIN de Yamato, qui accepte jusqu'à 200 cm et 30 kg. Skis, snowboards, planches et vélos démontés dans leur housse échappent à l'obligation de réserver.

Le poids ne compte que pour l’envoi, jamais pour le train, et il plafonne à 30 kg.

Dans le shinkansen, la place se réserve à l’avance

Au-delà de 160 cm cumulés, ta valise ne tient plus dans le porte-bagages au-dessus des sièges. Elle va dans un espace fermé situé derrière la dernière rangée de la voiture, et cet espace est attribué aux cinq places de cette rangée : on l’obtient en réservant l’une d’elles.

Ces cinq places se vendent au tarif d’une place réservée ordinaire, sans supplément bagage. Ce qui coûte, c’est de monter sans les avoir réservées : un agent facture alors 5 € (1 000 ¥) à bord et déplace la valise vers un emplacement de son choix.

Cette obligation ne vaut que sur les Shinkansen Tōkaidō, Sanyō, Kyūshū et Nishi-Kyūshū, c’est-à-dire l’axe Tokyo, Kyoto, Osaka, Hiroshima, Fukuoka. Sur les lignes du nord et de l’est, du Tōhoku au Hokuriku en passant par le Jōetsu, il n’y a rien à réserver et rien de réservable : l’espace est libre, au premier arrivé, et certaines rames n’en ont pas du tout. La valise reste alors à tes pieds.

Skis, snowboards, planches et vélos démontés dans leur housse échappent à l’obligation partout, quelle que soit leur taille.

Ce que coûte l’envoi, trajet par trajet

On confie la valise à la réception, elle attend à celle de l’hôtel suivant.

Les 160 cm se paient là aussi : entre Tokyo et Kyoto, une valise qui franchit le seuil passe de 14 € (2 630 ¥) à 20 € (3 730 ¥).

Trajet 100 cm120 cm140 cm160 cm180 cm
Tokyo vers Kyoto ou Osaka Kanto vers Kansai 9 € 1 650 ¥ 11 € 1 970 ¥ 13 € 2 310 ¥ 14 € 2 630 ¥ 20 € 3 730 ¥
Kyoto vers Osaka ou Nara à l'intérieur du Kansai 8 € 1 530 ¥ 10 € 1 850 ¥ 12 € 2 190 ¥ 14 € 2 510 ¥ 17 € 3 060 ¥
Kyoto vers Hiroshima Kansai vers Chugoku 8 € 1 530 ¥ 10 € 1 850 ¥ 12 € 2 190 ¥ 14 € 2 510 ¥ 17 € 3 060 ¥
Tokyo vers Sapporo Kanto vers Hokkaido 11 € 2 050 ¥ 13 € 2 370 ¥ 15 € 2 710 ¥ 17 € 3 030 ¥ 24 € 4 350 ¥

Un colis, toutes taxes comprises, relevé le 27 août 2026 sur la grille tarifaire officielle de Yamato. Les colonnes sont des tailles au sens de Yamato, c'est-à-dire la somme des trois dimensions arrondie au palier supérieur. La grille monte encore à 200, dernier format accepté. Déposer le colis soi-même en konbini ou en agence retire 1 € (100 ¥).

Le délai se compte en jours et dépend du couple de régions. Ce tableau donne le prix, jamais la date d’arrivée : Yamato la calcule sur sa page de tarifs et délais, région par région.

Depuis l’aéroport, dès l’arrivée

Le même transporteur tient des comptoirs dans les aéroports, dont Narita, Haneda, Kansai, Chubu, Fukuoka et New Chitose. On y dépose la valise en sortant de la douane et on la retrouve à l’hôtel, ce qui laisse les mains libres dans le train de l’aéroport. Le service fonctionne dans l’autre sens pour le retour, avec la même limite de 30 kg.

Où on la dépose, et où on la récupère

La réception de l’hôtel est le point de dépôt le plus simple : le personnel remplit le bordereau, ce qui règle la question de l’adresse écrite en japonais. Les konbini prennent aussi les colis, mais certains refusent au-delà de 180 cm de dimensions cumulées.

La valise voyage sans toi : papiers, médicaments et batterie externe restent dans ton sac de cabine. Le service assure le contenu jusqu’à 1 648 € (300 000 ¥).

Ce que tu peux faire aujourd’hui

  • Mesure ta valise avant de partir, chez toi, et note le total des trois dimensions. C’est ce nombre qui commande, pas la contenance en litres affichée par le fabricant.
  • Si tu dépasses 160 cm, réserve ta place shinkansen en même temps que ton billet. La place à espace bagage ne coûte pas plus cher, mais elle part comme les autres. Notre page transport compare les formules de billet.
  • Le jour où tu changes de ville sans repasser par l’hôtel, c’est là qu’elle sert le plus. C’est là qu’elle coûte le plus cher à garder : consigne, casier de gare, ou une journée à la traîner entre deux trains.
  • Envoie la veille du trajet, pas le matin même, et garde une nuit d’affaires sur toi. Le calculateur de Yamato donne la date d’arrivée en même temps que le prix.

En un coup d'œil

  • Le nombre qui décide longueur + largeur + hauteur
  • Seuil dans le train 160 cm
  • Poids maximum 30 kg

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